

![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Alppiradan projektit - Uusi Olten 2 | Muut projektisivut: > Uusi Olten: modulien rakenne ja kokoaminen > Uusi Olten: Jalkojen kiinnitys ja modulien ruuvaaminen yhteen > Uusi Olten: Sähkörakenteet > Uusi Olten: Rata ja päällysrakenteet > Uusi Olten: Maisema ja asutuskeskukset > Uuden Oltenin bussilinja > "Blue Mountain -projekti" |
|
|
||
| Uusi Olten: Modulien kiinnitys yhteen ja jalkojen rakenne Uuden Oltenin modulit kiinnitetään hyviksi havaituilla tekniikoilla yhteen. Työ alkaa puristamalla ruuvipuristimella kaksi modulia tarkasti yhteen ja poraamalla kaksi reikää x mm yhteisen sivun läpi. Seuraavaksi reikien reunoille kiinnitetään tarkasti kaksi ruuvin aluslevyä, joissa on samoin x mm reiät. Metallisilla ruuvin aluslevyillä varmistetaan, että kun moduleja kiinnitetään ja irrrotetaan toistuvasti, vältytään reiän väljentymiseltä ja siitä aiheutuvilta epätarkkuuksilta osittain millimetrin tarkkojen päällysrakenteiden osalta. Kuva 1: Kun reiät on porattu ja vuorattu metallilevyillä, modulit voidaan kiinnittää x mm pultilla ja mutterilla tukevasti toisiinsa. Tähän tulee selostus Uuden Oltenin modulien jaloista, jotka ovat sekä tukevia, keveitä että optimaalisesta rakennetta tukevia. Kuva 2: Alppiradan uusien modulien jalkojen rakenne. |
||
| Osa 3 työn alla. |
||
![]() |
||
|
|
||